Projets ferroviaires - IP – Infraestruturas de Portugal

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Type

Gestion et Suivi de Projet

Local

Portugal

État

En Cours

Année

2018

Client

IP – Infraestruturas de Portugal

Projets ferroviaires - IP – Infraestruturas de Portugal

Modernisation de la section Elvas – Fronteira, de « Linha do Leste » (ligne est) (2018 – 2020)

Rénovation du mur M31 de la section Entrecampos – Chelas, de « Linha de Cintura » (ligne circulaire) (2020 – 2021)

Achèvement de la stabilisation des talus de la section Régua – Ferrão, de « Linha do Douro » (ligne du Douro) (2021 – en cours)

 

La modernisation de la section Elvas (PK 264+050) – Fronteira (PK 275+611) (longueur : 11 km), de « Linha do Leste », correspond à un investissement de 20,4 M € et comprend les principales interventions suivantes :

  • Agrandissement, adaptation et modification de l'agencement de la gare d'Elvas (afin de permettre les manœuvres de trains de marchandises de 750 mètres de long)
  • Rénovation complète de la superstructure de la voie (rail, traverses et ballast)
  • Traitement de la plateforme ferroviaire (amélioration du drainage, stabilisation des talus et construction des structures de soutènement et de confinement)
  • Installation des infrastructures pour la mise en œuvre future de la signalisation électronique (ETCS et GSM-R) et de la télécommande caténaire, ainsi que la construction des massifs caténaires pour l'électrification future
  • Construction de passages dénivelés routiers et remise en état de la chaussée, afin d'éliminer les quatre (4) passages à niveau
  • Remplacement des tabliers et confortement des culées et des piliers des ponts ferroviaires « Ponte do Caiola » et « Ponte do Caia ». La rénovation du mur M31 de la section Entrecampos – Chelas, de « Linha de Cintura » (ligne circulaire), correspond à un investissement de ~0,5 M € et consiste à créer 2 poutres horizontales, en béton armé, fixées au mur concerné et entre les 3 alignements d'ancrages existants. De nouveaux ancrages, avec un degré de protection anti-corrosion adapté, ont été réalisés dans les nouvelles poutres, afin de garantir les bonnes conditions de sécurité, conformément à la réglementation en vigueur. Les travaux se déroulent pendant la nuit et le week-end, afin de maintenir la ligne en service.

L'achèvement de la stabilisation des talus de la section Régua – Ferrão (longueur : 14 km), de « Linha do Douro » (ligne du Douro), correspond à un investissement de 3,5 M € et consiste à consolider 10 talus. Les travaux sont effectués exclusivement pendant la nuit / horaires d'interdiction de circulation, en utilisant des équipements spéciaux ferroviaires, de levage et de perçage, ainsi que des techniques d'alpinisme.

En général, la stabilisation des talus comprend le débroussaillage / le nettoyage, le reprofilage, l'installation de grillages triple torsion et spéciaux, le clouage et les géodrains, la réalisation de parois de soutènement en béton armé et l'amélioration / remplacement du drainage.

Les services fournis par QUADRANTE, en consortium, ont compris / comprennent le conseil, la supervision, le contrôle des coûts et la planification, la qualité, l'environnement et la coordination de la sécurité sur site.